VW Caravelle (T5) ошибка p2185 — слишком высокий уровень сигнала.
Имеем VW Caravelle (T5) с двигателем 2.0 TDI CAAA, CAAB, CAAC, CCHA. Данные двигатели в зависимости от комплектации имеют два датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Первый и основной ДТОЖ это G62, и устанавливается он в тройнике на торце ГБЦ. Второй ДТОЖ это G83 устанавливается на патрубке выхода из радиатора охлаждения. Он нам и нужен. Сканером (использовал ВАСЯ Диагност) смотрю фактические показания этого датчика. Показывает -40 градусов. Скорее всего обрыв проводки. Будем его проверять. Снимаем разъём, затем сам датчик. Он крепится пластиковой клипсой. Выльется около литра антифриза. Не открывайте пробку расширительного бачка.
Подключаем мультиметр к контактам датчика и смотрим сопротивление. Греем датчик (я использовал строительный фен), если сопротивление датчика меняется, то датчик скорее всего исправен. Т.к. интерпретация ошибки p2185 подразумевает обрыв. Ведь в измеряемых параметрах температура на этом датчике -40 градусов.Далее переходим к проверке проводки. Вытаскиваем ключи, снимаем аккумулятор. Под ним всё разбираем. Нам нужен ЭБУ. Т.к. провода с датчика G83 идут прямо в ЭБУ.
У меня не прозванивался один провод. Частенько страдает коса в районе стартера. Но у меня проблема была в самом разъёме на датчике. Заменив разъём, собрал всё назад. Стёр ошибки и проверил фактические параметры. Всё стало корректно. Проблема решена.