Размер шрифта:
Датчик температуры наружного воздуха. — Mazda 3 (1G) BK, 1,6 л, 2005 года | своими руками | DRIVE2

Датчик температуры наружного воздуха. — Mazda 3 (1G) BK, 1,6 л, 2005 года | своими руками | DRIVE2

Play

Датчик температуры наружного воздуха.

Всем привет!Сегодня пойдет речь о датчике температуры наружного воздуха или окружающей среды(кому как удобнее).Уже довольно долгое время, пару лет так, датчик показывает не корректную температуру.Например в жару +32 показывал -27 и не запускался насос кондиционера.Приходилось глушить машину и скидывать фишку с него, потом заводишь, и все работает почти в штатном режиме(не было показаний с самого датчика соответственно).Заказывал новый ,контрактный датчик.Подключаю, некоторое время катаюсь, опять та же история.Либо в жару, либо в мокрую погоду показания не верны.Писал сюда пост о помощи и мне один человек сказал что дело скорее всего в проводке от датчика до косы(под фарой).И вот выдался свободный денек и я поехал в гараж снимать передний бампер и левую фару.

Снятие бампера дело не сложное. Снял фару. Размотал косу сколько было возможно.

Провода на изгибах и дубовые места освободил от старой изоленты до основного, прямого участка проводки.К сожалению мультиметра под рукой не оказалось, чтобы проверить именно электрическую часть, потому что механических повреждений не было. Все увиденное мной было абсолютно целое.

Решил проверить датчик.

Специально не собирал провода, подумав что может пошевелю где то их и показания либо будут не верны, либо будут прочерки на информационном табло в салоне.

В гараже было +13.Датчик начал охлаждаться.

Начал проверки(шевеление проводов).Изменений не было, все стабильно показывал.Единственное до 0 еще температура опустилась и на этом все.

Вытащил датчик из снега.температура пошла вверх.

Спустя еще какое то время ситуация не изменилась, все работало исправно.Решил начать сборку.Так же подумал, что может дело в самой фишке, может туда вода попадает, и замотал соединение изолентой(для эксперимента).Сам датчик подвесил примерно на заводское место.Думаю особо роли не сыграет.

Замотанный датчик с фишкой. Выехал из гаража.Датчик сравнялся с температурой уличного воздуха и остановился на верных показаниях.

За мои методы прошу сильно строго не судить, так как борьба с данной неисправностью идет давно.Любые изменения мне чем нибудь помогут.Если ситуация не исправиться, то в следующий раз хочу вскрыть весь жгут и дойти по схеме до начала проводов этого датчика.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎