Замена насоса низкого давления.

Привет всем, сегодня после работы поехал менять насос низкого давления или подкачивающий насос. Жара была невыносимая, но что делать сеня болеет а это так оставлять нельзя)). Пока менял семь потов вышло, а ещё и банки глушака над головой это вообще пиз.ц!)

Отсоединил подачу от бака Трубка для слива солярыиз системы Старый оригинальный насос бош стоимость его сейчас около 120- 150$ у кого как Сливаем остатки Старый и новый насосы. Я взял насос фирмы патрон, хоть меня кто и осудит но после отпуска денег совсем нет, да и продавец сказал что свои 50 000 он отходит точно, пока никто не жаловался. А нет так поменяю на новый бош)) Если кому надо номер патрона Ну и моё измученное потное лицо А это расположение насоса кто знает свой авто из ямы тот найдёт, хотя я нашёл через минут 20)))

Пообщавшись с людьми здесь на сайте, понял что не хочу облится солярой, так что решил разъединить трубку от забора топлива из бака и ту же трубку от фильтра.

Подключил к трубке от фильтра шланг для того чтобы откачать остатки топлива. И вуаля присъёме было всего лишь пару капель, а не мокрые вонючие руки))). Как говорится учись на чужих ошибках)). Насос искал долго минут 20, знал где он а он не обнаружался, а потом кое как расковырял комок грязи и нашёл)), тот кто знает свою машину тот поймет)) и найдёт. Насос держится на резиновом хомуте, его нужно просто потянуть на себя а потом поймёте. Ещё там отключается фишка а провода откручиваются потом на снятом насосе. Ну и главное, насос работает тихо чем старый, у старого сеточка внутри грязная вся в дерме какомто), машина перестала глохнуть, дергатся на второй передаче на полном газу, ну и приятно стала ехать и разгонятся. Ну и фото нескольких моментов.